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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)：找準(zhǔn)著力點(diǎn)，答好實(shí)干卷
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。每一年都是一個(gè)新的開(kāi)始，度過(guò)無(wú)比慘烈的2023年，進(jìn)入有挑戰(zhàn)又有希望的2024年，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)都應(yīng)思考，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何繼續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
09
2024
/
01
按下汽車(chē)統(tǒng)一大市場(chǎng)快進(jìn)鍵
“沒(méi)有市場(chǎng)壟斷，就可以貨比三家以公平合理的價(jià)格買(mǎi)到合適的車(chē)……”正如消費(fèi)者張先生所言，加快建設(shè)汽車(chē)行業(yè)統(tǒng)一大市場(chǎng)，既是國(guó)家層面的要求，更是消費(fèi)者新一年的期待。
08
2023國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)十大新聞
2023年是冷熱交織、焦慮與希望夾雜、歡笑與淚水并存的一年
03
展望2024，權(quán)威專(zhuān)家預(yù)測(cè)汽車(chē)行業(yè)5大走勢(shì)
2023年即將劃上句號(hào)，在這一年，價(jià)格戰(zhàn)從年頭打到年尾，各種挑戰(zhàn)與變化不斷。不過(guò)，2023年，新能源汽車(chē)依然推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速奔馳，產(chǎn)業(yè)鏈也展現(xiàn)了強(qiáng)勁的韌性。
25
2023
12
“懂車(chē)帝冬測(cè)風(fēng)波”背后的本質(zhì)問(wèn)題
最近懂車(chē)帝冬測(cè)結(jié)果的發(fā)布在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)引起了軒然大波。華為常務(wù)董事長(zhǎng)、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU董事長(zhǎng)余承東帶頭怒懟“不科學(xué)”，長(zhǎng)城、吉利、起亞等車(chē)企紛紛跟進(jìn)質(zhì)疑“欠嚴(yán)謹(jǐn)”，這種車(chē)企群起而“圍攻”垂直媒體的場(chǎng)景實(shí)屬罕見(jiàn)。
20
2023商用車(chē)產(chǎn)業(yè)合作發(fā)展大會(huì)在京召開(kāi)
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下，我國(guó)商用車(chē)行業(yè)正步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的深水區(qū)和存量競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵期。當(dāng)下，商用車(chē)企業(yè)正凝聚磅礴向上的外在合力，厚植高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟行業(yè)協(xié)同共進(jìn)的新篇章。
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