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日本反思氫能戰(zhàn)略給我國什么啟示？

日本反思氫能戰(zhàn)略給我國什么啟示？

最近，日本自然能源財團發(fā)布了一份報告《Re-examining Japan?s Hydrogen Strategy》（以下簡稱“報告”），對日本的氫能發(fā)展戰(zhàn)略進行了反思。

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2023

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02

地方擴大投資汽車能否“狂飆”

地方擴大投資汽車能否“狂飆”

新春伊始，各地吹響了新一年項目建設的“沖鋒號”，“三個一批”項目建設、重點項目集中開工活動等密集推出，涉及投資規(guī)模均在百億元級別，甚至是千億元級別。在梳理和盤點這些項目后不難發(fā)現(xiàn)，以汽車行業(yè)為代表的現(xiàn)代工業(yè)或先進制造業(yè)成為重點，投資力度遠超以往。

23

2023

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日系車企狂飆電動化，還有戲嗎？

日系車企狂飆電動化，還有戲嗎？

對于新能源汽車來說，2022年是過去最好的一年，國內銷量達到688.7萬輛，同比近乎實現(xiàn)翻倍增長。不過，與此同時，燃油車市場加速萎縮，尤其是日系品牌高度承壓，豐田、本田、日產在華銷量紛紛下跌，日系品牌在華份額跌破20%。電動化失利被認為是其銷量下滑的原因之一。

21

2023

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魏安力：甲醇汽車和甲醇燃料應用推廣勢在必行的6大理由

魏安力：甲醇汽車和甲醇燃料應用推廣勢在必行的6大理由

“甲醇能源的可再生性，高儲能性（氫能）和二氧化碳資源利用性，為實現(xiàn)雙碳目標，提供了一條能源領域低成本發(fā)展的優(yōu)選路徑?！卑瞬课状计囃茝V應用專家指導委員會秘書長魏安力說。

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2023

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面臨多重變局 2023鋰價還能一路“狂飆”嗎？

面臨多重變局 2023鋰價還能一路“狂飆”嗎？

近日，多家鋰礦供應商發(fā)布了2022年的財報業(yè)績預告，從整體情況來看，鋰礦行業(yè)在過去的一年可謂賺得盆滿缽滿：天齊鋰業(yè)預計，2022年凈利潤約為231億～256億元，同比增長1011.19％～1131.45％；贛鋒鋰業(yè)發(fā)布的業(yè)績預告稱，預計2022年盈利180億～220億元，同比增長達244.27％～320.78％；鹽湖股份表示，預計去年歸屬于上市公司股東的凈利潤150億～156億元，比上年同期增長234.94％～248.33％；天華超凈預計2022年實現(xiàn)凈利潤64億～68億元，同比增長602.76％～646.68％。

16

2023

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02

豐田紡織如何達成企業(yè)CSV經(jīng)營目標？

豐田紡織如何達成企業(yè)CSV經(jīng)營目標？

作為一家日本傳統(tǒng)制造企業(yè)，豐田紡織在百余年的發(fā)展進程中，曾歷經(jīng)主營業(yè)務從創(chuàng)業(yè)初期的紡織業(yè)到現(xiàn)如今的汽車內飾、公司規(guī)模從小作坊到生產工廠遍布世界、員工人數(shù)從數(shù)十人到至今達5萬人，從產業(yè)、產品、技術、地域以及人員等諸多方面發(fā)生了巨大的變遷。時至今日，豐田紡織通過整理秉持“可持續(xù)發(fā)展”理念過程中獲取的經(jīng)驗和感悟，已確立將負責任的經(jīng)濟增長、公平的社會進步和有效的環(huán)境保護作為實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟價值、社會價值和環(huán)境價值的“不二法門”，并從這三個方面入手，構建出一幅全新的可持續(xù)發(fā)展藍圖。

27

2022

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