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13
2025
-
02
新春走基層 || 商用車行業(yè)的新春“新”探
作者：
李亞楠
在當前市場格局下，直銷模式正逐漸成為商用車領域一股新興力量，重塑行業(yè)銷售生態(tài)。值此新春之際，記者走訪宇通（天津）用戶中心，深入了解其在直銷模式下的創(chuàng)新舉措，并就“兩新”政策對過去一年商用車市場走勢及未來發(fā)展趨勢所帶來的影響，與該中心負責人進行深入交流。
直銷模式：創(chuàng)新驅動 重塑生態(tài)
傳統(tǒng)商用車銷售渠道往往層級復雜，信息在傳遞過程中容易出現(xiàn)偏差與延誤，成本也因多級環(huán)節(jié)的疊加而居高不下。如今，直銷模式打破了這種舊有格局，為行業(yè)帶來新的生機與活力。
記者走進宇通（天津）用戶中心，首先感受到的是其整合后所展現(xiàn)出的高效運作與專業(yè)服務能力。有別于傳統(tǒng)經銷商門店，宇通直營店不僅設有銷售接待、客戶休憩、洽談交流等基礎功能區(qū)，還增設卡客車專屬展示區(qū)、新能源科技展示區(qū)、品牌體驗及配件供應等多重區(qū)域，旨在為客戶提供更為直接、高效且專業(yè)的服務體驗。
據宇通（天津）直營店總經理湯吉文介紹，宇通直營店功能完備，集直銷、直服和直融三大核心職能于一體，構建起企業(yè)與客戶之間的高效橋梁。在銷售環(huán)節(jié)，以往重卡、輕卡、專用車、城市公交等車型的銷售團隊在市場上各自為戰(zhàn)，而今在直營店的統(tǒng)籌下，資源得以共享，銷售人員能夠依據客戶實際需求，精準推薦適配車型，無論是公交運營企業(yè)批量采購，還是物流企業(yè)針對特定運輸場景個性化定制，都能獲得專業(yè)且高效的解決方案?？蛻粼诖四軌蛑庇^地對比不同車型的配置、性能與價格優(yōu)勢，從而做出更為明智的購車決策。
在售后服務方面，宇通告別以往依賴社會服務站的模式，在天津市區(qū)及濱海新區(qū)自建服務站，實現(xiàn)服務網絡的全面覆蓋。與社會服務站以盈利為首要目標不同，宇通將客戶滿意度置于首位。專業(yè)的維修團隊配備先進的檢測設備和充足的原廠配件，能夠迅速響應車輛故障維修需求，從日常保養(yǎng)到復雜故障排除，嚴格遵循標準化流程，確保車輛始終保持最佳運行狀態(tài)。這種以客戶為中心的服務理念，有效提升客戶對宇通品牌的忠誠度，為后續(xù)銷售奠定堅實基礎。
金融服務同樣是直銷模式的優(yōu)勢所在。宇通集團旗下的金融公司通過與平安、太平洋等保險公司直接對接，為用戶量身定制低利率的融資方案和優(yōu)惠的保險套餐。在降低客戶購車成本的同時，保障車輛運營過程中的風險防控，實現(xiàn)購車、金融、保險服務的一站式無縫對接，一站式解決客戶在商用車使用周期中的諸多難題。
此外，在銷售創(chuàng)新方面，直播成為驅動卡客車銷售的重要手段。“如今，我們店內配備專業(yè)的直播團隊，他們通過線上直播展示車輛的性能、配置和優(yōu)勢。盡管直播帶動銷量轉化的比例尚有提升空間，但已有部分車型借助直播平臺實現(xiàn)超50％的銷量增長。”湯吉文說道。
“兩新”政策：持續(xù)賦能 激發(fā)活力
2024年，“兩新”政策在商用車行業(yè)影響力不斷凸顯，成為推動商用車更新?lián)Q代的重要力量。2025年伊始，國家發(fā)展改革委、財政部再度攜手發(fā)布《關于2025年加力擴圍實施大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》（以下簡稱《通知》），為汽車消費市場“定調”，《通知》不僅延續(xù)了“兩新”補貼政策，而且在補貼范圍和力度上都有所增強。
采訪中，湯吉文認為，在利好政策的持續(xù)助力下，商用車市場需求將得到顯著提升，新能源商用車也將迎來前所未有的發(fā)展機遇。
“自去年以來，政府對新能源商用車的補貼力度持續(xù)加大，有力推動其市場滲透率快速提升。特別是‘兩新’政策發(fā)布實施后，對于提前報廢并購置新能源營運貨車的企業(yè)，政府提供最高可達10多萬元的補貼，這一舉措極大地激發(fā)了物流企業(yè)更新車輛的積極性，加速新能源貨車在公路物流市場的普及應用。”湯吉文告訴記者，受益于“兩新”政策，新能源輕卡尤其是新能源冷藏車在天津城配市場異軍突起，有力支撐天津地區(qū)物資流通與經濟發(fā)展。
公交行業(yè)作為城市公共交通的重要組成部分，新能源公交車的更新?lián)Q代也在穩(wěn)步推進中。“盡管天津公交公司因擁有穩(wěn)定的資金來源，使得其車輛更新節(jié)奏受政策影響相對有限，但總體來看，新能源公交車的市場占有率一直在穩(wěn)步提升，整體發(fā)展趨勢向好。這其中，宇通客車在天津市場表現(xiàn)尤為亮眼，銷售各類車型超1000輛，占據天津市場40％以上的份額，成為當地公交更新的主力軍。”湯吉文進一步說道，當前，已有越來越多的城市將新能源公交車推廣應用納入城市綠色發(fā)展規(guī)劃，通過政策引導、資金支持等多種方式，鼓勵公交企業(yè)購置新能源車輛，以此提升城市公共交通的環(huán)保水平與運營效率。
新年展望：市場向好 未來可期
展望2025年，湯吉文滿懷信心與期待。他表示，隨著“兩新”政策持續(xù)深化，新能源商用車發(fā)展前景將愈發(fā)廣闊。
“如今，在老舊運營車輛以舊換新的過程中，選擇換購新能源車型的比例正持續(xù)上升。其中，新能源貨車憑借低排放、低運營成本及高路權等優(yōu)勢，正逐步成為城配物流領域的主流車型。隨著補貼政策進一步向新能源貨車傾斜，其經濟性優(yōu)勢將愈發(fā)凸顯，預計將對行業(yè)產生積極影響，2025年有望迎來爆發(fā)式增長。同時，‘兩新’政策對新能源城市公交及動力電池以舊換新的扶持力度不斷加碼，這將有效促進新能源公交車市場需求增長。在此背景下，新能源客車市場有望展現(xiàn)出更為旺盛的發(fā)展勢頭。”湯吉文表示，對于天津市場而言，預計2025年新能源公交車市場占比將穩(wěn)步增長。在公路物流市場方面，新能源冷藏車需求有望隨著電商、生鮮產業(yè)蓬勃發(fā)展而持續(xù)上揚，環(huán)衛(wèi)車市場也將迎來新的發(fā)展機遇。宇通（天津）直營店也制定了更高的銷售目標，力爭在銷量和銷售額上創(chuàng)新高，在鞏固客車市場優(yōu)勢的同時，加快新能源貨車市場的拓展步伐。
“此外，從行業(yè)整體趨勢來看，未來幾年新能源商用車市場滲透率將持續(xù)上升，智能化技術的應用也將成為行業(yè)競爭的關鍵焦點。對此，商用車企業(yè)只有秉持創(chuàng)新驅動、客戶至上的發(fā)展理念，深度整合資源，加強與上下游企業(yè)的合作，才能在商用車市場的變革浪潮中勇立潮頭，引領行業(yè)發(fā)展新方向。”湯吉文最后說道。
原載中國汽車報網2025年2月11日
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