新聞資訊
NEWS INFORMATION
11
2023
-
10
9月重卡市場實(shí)現(xiàn)同環(huán)比“雙增”
作者：
武新苗
重卡市場的“金九”如期而至。
根據(jù)各家重卡企業(yè)提供的銷售數(shù)據(jù)，今年9月，我國重卡市場銷售各類車型約8萬輛（開票統(tǒng)計(jì)口徑，包含出口和新能源汽車），同比增長55％，環(huán)比增長12％。1～9月，國內(nèi)重卡市場累計(jì)銷量70.1萬輛，同比增長34％，增速較上年同期提升2個(gè)百分點(diǎn)。
4家企業(yè)銷量破萬輛
在重卡市場月度“排位賽”中，排名前十的企業(yè)均實(shí)現(xiàn)同比增長，月銷破萬輛的企業(yè)共有4家，5家企業(yè)跑贏市場大盤。
具體來看，9月，中國重汽以銷售2.1萬輛、同比增長55％的亮眼成績，穩(wěn)坐頭把交椅；1～9月，中國重汽累計(jì)銷量約19.09萬輛，同比增長52％，市場占有率為27.2％。一汽解放9月銷售重卡約1.4萬輛，同比增長69％，排名行業(yè)第二；1～9月，一汽解放累計(jì)銷售重卡約13.78萬輛，同比增長39％，市場占有率為19.7％。9月，東風(fēng)公司銷售重卡約1.3萬輛，同比增長44％，月銷量排名第三；1～9月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡約11.08萬輛，同比增長16％，市場占有率達(dá)15.8％。陜汽集團(tuán)9月銷售重卡約1.25萬輛，同比增長20％，排名第四；1～9月，陜汽集團(tuán)累計(jì)銷量11.29萬輛，同比增長36％，市場占有率為16.1％。9月，福田汽車銷售重卡約7900輛，同比增長52％，位列月度第五；1～9月，福田汽車?yán)塾?jì)銷售重卡約6.79萬輛，同比增長24％，市場占有率為9.7％。
9月，大運(yùn)重卡銷量2252輛，同比增長97％，排名第六；1～9月，大運(yùn)重卡累計(jì)銷量19646輛，同比增長34％，市場占有率為2.8％。江淮重卡9月銷量1700輛，同比增長111％，增速行業(yè)第一，月度排名第七；1～9月，江淮重卡累計(jì)銷量12972輛，同比增長35％，市場占有率為1.9％。徐工重卡9月銷量1400輛，同比增長90％，位列第八；1～9月，徐工重卡累計(jì)銷量12768輛，同比增長30％，市場占有率為1.8％。9月，北奔重卡銷量860輛，同比增長37％，排名第九；1～9月，北奔重卡累計(jì)銷量7676輛，同比下降41％，市場占有率為1.1％。9月，上汽紅巖銷售重卡800輛，同比增長13％，位列第十；1～9月，上汽紅巖累計(jì)銷量6555輛，同比下降40％，市場占有率為0.9％。
天然氣重卡成市場主要驅(qū)動力
繼2月以來，國內(nèi)重卡行業(yè)已實(shí)現(xiàn)同比“8連漲”，目前市場正呈現(xiàn)快速回暖趨勢，增長勢頭高于預(yù)期。
以9月重卡市場為例，8萬輛的銷售成績，高于2018年、2021年以及2022年同期，并接近2019年同月銷量水平（8.36萬輛）；從今年月度銷量來看，9月重卡市場表現(xiàn)同樣頗為亮眼。
在業(yè)內(nèi)專家看來，9月重卡市場實(shí)現(xiàn)雙增長，主要有以下幾方面原因：第一，由于去年同期銷量基數(shù)較低（僅有5.18萬輛），為今年9月重卡市場同比增長創(chuàng)造了條件；第二，今年以來，重卡出口市場持續(xù)向好。9月，盡管受俄羅斯進(jìn)口車輛報(bào)廢處理費(fèi)提高的影響，重卡海外出口環(huán)比有所下降，但同比仍保持4成左右的增長；第三，重卡細(xì)分市場復(fù)蘇明顯，尤其是天然氣重卡市場，在環(huán)保管控趨嚴(yán)與氣價(jià)持續(xù)走低的推動下，天然氣重卡銷量已實(shí)現(xiàn)“9連漲”，并連續(xù)6個(gè)月銷量破萬輛。
“今年以來，天然氣重卡再掀市場熱潮，銷量大幅增長，已成為拉動重卡市場復(fù)蘇的重要力量。與此同時(shí)，各大商用車企業(yè)也做了充足準(zhǔn)備，通過擴(kuò)大產(chǎn)能、加大排產(chǎn)，以期搶占更大的市場份額。其中，不少廠家的排產(chǎn)任務(wù)中，將近7成是天然氣車型，可見車企在全力應(yīng)對天然氣重卡的需求爆發(fā)，避免因產(chǎn)能不足而丟失訂單。”一汽解放銷售有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。
“如今，天然氣重卡頗受用戶青睞，在貨運(yùn)市場低迷、運(yùn)價(jià)下行的背景下，天然氣重卡能夠幫助卡車司機(jī)降本增效，帶來更多收益。近來，我們地區(qū)跑運(yùn)輸?shù)目ㄓ鸭娂?lsquo;棄油換氣’，還有不少用戶放棄了剛買1～2年的柴油車，轉(zhuǎn)而購買天然氣重卡。據(jù)悉，現(xiàn)在就連氣瓶資源都開始緊缺了。”河南重卡經(jīng)銷商劉志偉說道。
全年銷量或超預(yù)期
重卡市場的“金九”如期而至，“銀十”能否接棒而來？
“從目前趨勢來看，‘銀十’的重卡銷量依然有望實(shí)現(xiàn)同環(huán)比穩(wěn)步增長，預(yù)計(jì)達(dá)到8萬輛左右的規(guī)模。”陜汽集團(tuán)品牌部負(fù)責(zé)人告訴記者，在宏觀經(jīng)濟(jì)逐漸向好以及各項(xiàng)政策協(xié)同發(fā)力的作用下，重卡需求將持續(xù)釋放，為短期市場增長提供助力。不過，新車銷量結(jié)構(gòu)將會發(fā)生一定變化。從目前排產(chǎn)情況和終端需求情況來看，天然氣重卡銷量將持續(xù)走高。在此帶動下，全年重卡市場表現(xiàn)有望超出行業(yè)預(yù)期。
“預(yù)計(jì)未來幾個(gè)月，天然氣重卡市場依然會高歌猛進(jìn)，全年銷量或?qū)⑼黄?2萬輛，市場滲透率超20％；相比之下，柴油車短期內(nèi)或難以‘翻身’，由于貨運(yùn)市場車多貨少、運(yùn)力過剩、運(yùn)費(fèi)走低，導(dǎo)致大量終端用戶放棄購買柴油車，轉(zhuǎn)而購買有一定盈利空間的天然氣重卡；出口方面，重卡銷量創(chuàng)新高指日可待，有望沖擊26萬輛的新紀(jì)錄；而新能源重卡雖不及預(yù)期，但下半年已明顯發(fā)力，預(yù)計(jì)市場將呈現(xiàn)‘前低后高’的發(fā)展態(tài)勢。”一汽解放相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在細(xì)分市場的出色表現(xiàn)下，重卡行業(yè)明顯復(fù)蘇，預(yù)計(jì)全年總銷量將達(dá)到93萬輛。
對于重卡市場未來走勢，西南證券認(rèn)為，隨著新的穩(wěn)增長政策出臺以及透支效應(yīng)逐漸出清，重卡銷量在今年四季度將實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，全年銷量或?qū)⑼黄?0萬輛。
原載中國汽車報(bào)網(wǎng)2023年10月10日
相關(guān)新聞
